XMS Racing Imports

[gallery]XMS Racing Imports sigue su linea ascendiente como importador y distribuidor del mejor material ciclista y para la temporada 2012 se convierte en el distribuidor exclusivo de la marca de protección cervical canadiense ATLAS Brace Technologies. Para los que siguen el Campeonato AMA Supercross y Motocross americano, ATLAS les resultará familiar ya que es probablemente la marca de protecciones que ha causado mas sensación en los últimos años por su diseño innovador, gran comodidad y precio competitivo. Sin duda hará mucho ruido en el mercado de las bicis en las disciplinas de DH, 4X, etc.

Nacido y propulsado desde la perspectiva de un excelente piloto de MX, el nuevo Atlas Brace ha sido desarrollado por el mejor equipo de ingenieros y expertos biomecánicos durante más de 3 años. Tras ser probado por los mejores profesionales del MotoCross y Supercross americano y avalado por el mismísimo Jeremy McGrath, el resultado es un protector cervical con prestaciones muy innovadoras tanto en seguridad, confort, simplicidad como en una rápida puesta a punto para cada piloto.

Cuenta con dobles puntos de pivote tanto en la zona del esternón como en la zona de la columna vertebral, diseñados para transferir los impactos lejos de la columna y no a través de ella. Una apertura en el esternón ayuda también a transferir el impacto alrededor del esternón, reduciendo la posibilidad de una fractura.

El diseño “Chest Suspension” de los pivotes en el esternón amortiguan, absorben y ayudan a ralentizar los impactos en híper-flexión. Esto favorece la rotación del casco y ayuda a mantener el cuerpo en movimiento (suavizando el golpe) evitando los golpes secos.

Uno de los puntos más innovadores es el Emergency Removal System (ERS), diseñado para poder extraer el protector después de un accidente severo. Con 3 simples pasos, el sistema ERS divide el protector en dos mitades para poder retirarlo sin movimientos de cabeza o cuello.

Otro gran avance que supone el Atlas Brace es su diseño abierto y flexible, es decir, además de evitar tensiones en la columna, la división del protector permite una mayor flexibilidad, no es tan rígido como otros protectores y añade sin duda movilidad y confort.

Todo el protector asienta más bajo que los de la competencia sin arriesgar en nada la seguridad, siendo el protector que más movimientos te permite y el que menos obstruye, tal como dice Jack Weimer (Kawasaki/Monster) “es tan cómodo que parece que flota.”

Easy On/ Easy Off, del mismo modo en que nos colocamos un casco este protector se coloca encima de nuestros hombros sin ningún complicado sistema de cierre, de esta manera siempre llevarás el protector bien colocado.

La prestigiosa revista americana MotoCross Action lo describe como “el protector que gusta a todos aquellos pilotos que no creen en los protectores de cuello”. Disponibles desde el mes de abril en 7 colores y 3 tallas diferentes, el nuevo Atlas tendrá un precio de venta al público de PVP 299 Euros.

Oferta liquidación! Aprovecha esta oferta de las últimas unidades en liquidación de los modelos de otras temporadas de Devinci, todos los cuadro están construidos 100% a mano en sus instalaciones de Chicutimi, Canadá. Tubos realizados con el mejor aluminio canadiense, soldados a mano, con todos los mecanizados realizados en sus propias máquinas CNC (punteras, bieletas, anclajes ISCG reemplazables,..). Por supuesto, estos cuadros también incluyen una de las garantías de por vida más extensas del sector.

1) Devinci Johnson:(Azul) Descenso-Freride (215/180mm recorrido) Fox DHX 3.0, horquilla Marzocchi Bomber 66RCV, ruedas Mavic Deetrax, bielas Truvativ Holzfeller, cambio SRAM X5, manillar Race Face, potencia TBC Temple-light, frenos Avid Elixir3, guía-cadenas Gamut, tija Gravity GAP, sillín Chromag Trailmaster DT, cubiertas Michelin. 1.399 Euros!!!!

2) Devinci Ollie: (Roja) Descenso-Freeride (215/180mm recorrido) Fox DHX 5.0 aire, horquilla Marzocchi Bomber 66RCV, ruedas Revolution 32, bielas Gravity GAP, cambio X5, manillar Gravity Light, potencia TBC Templ-light, frenos Avid Elixir5, guía-cadenas Gamut, tija Gravity GAP, sillín Chromag Trailmaster DT, cubiertas Michelin. 1.499 Euros!!!

3) Devinci Wilson’09: (Roja) Descenso (218/231mm recorrido) Fox DHX 3.0 coil, horquilla Marzocchi Bomber 888 RCV, ruedas Mavic Deetrax, bielas Truvativ Hussefelt, cambio SRAM X7, frenos Avid Juicy3, manillar Dare Devil, potencia Marzocchi, guía-cadenas Gamut, tija Truvativ, sillín TBC, cubiertas Michelin. 1.899 Euros!!!

4) Devinci Wilson’10: (Verde) Descenso (218/231mm recorrido) Fox DHX 5.0 coil, horquilla Marzocchi Bomber 888 EVO (muelle titanio), ruedas Mavic Deetrax, bielas Truvativ Holzfeller, cambio SRAM X9, frenos Avic Code, manillar Kore, potencia Marzocchi, guía-cadenas Gamut, tija USE, sillín Chromag Lynx DT, cubiertas Michelin. 2.499 Euros!!!

Aprovecha esta oferta de las últimas unidades en liquidación del modelo para las disciplinas 4X, Street y DJ, el legendario Devinci District, un cuadro construido 100% a mano en las instalaciones de Chicutimi, Canadá. Tubos realizados en aluminio 6061 T6 Optimum X2 soldado a mano, mecanizados CNC, punteras ajustables, anclaje ISCG reemplazable y con una rigidez, ligereza y maniobrabilidad excelentes.

Por supuesto, este cuadro incluye una de las garantías de por vida más extensas del sector además de cierre de sillín, dirección y protector de vaina. La oferta incluye también una horquilla Marzocchi Dirt Jumper 1 (100mm) con el tubo de dirección de aluminio y eje pasante de 20mm. Haz un Up-grade de tu horquilla por solo 75€ más y llévate una Marzocchi 4X World Cup RC3!!!!

Unidades limitadas (solo en talla S)

El distribuidor madrileño XMS Racing Imports acaba de recibir en sus nuevas instalaciones de Las Rozas, la primera remesa de lo que sin duda es una de las bicis de descenso más espectaculares del momento. Recientemente, la prestigiosa revista inglesa Dirt la ha descrito como “Baja y equilibrada, por eso tiene un paso por curva tan espectacular. El cuadro nunca se interpone en ninguna maniobra y todo ese peso en la parte más inferior, hace que la bici literalmente se abrace al terreno. El Sistema Split Pivot hace un gran trabajo manteniendo las ruedas en el suelo y es fácilmente uno de los mejores diseños gracias a su sensación tan neutral. En nuestra opinión es una bici súper sólida y apretada al máximo. ¿Será por estar fabricadas una a una con mucho amor en su propia fábrica de Canadá?” las nuevas Wilson 2012 en esta impresionante edición limitada “Devinci Global Racing”, réplica de la utilizada por el equipo de la Copa del Mundo DGR ya están en stock. Se trata de la misma bici que usa Steve Smith y George Brannigan, con su mismo corazón, rendimiento y estética y mejorada con respecto a la 2011 gracias a una pieza que asegura la posición y el buen funcionamiento de los sobre-dimensionados rodamientos del pedalier.

Cuadro + amortiguador, dirección, cierre sillín, tija, guardabarros, protector de vaina: 2.599€ PVP

Montaje foto: Fox RC4, Boxxer R2C2, Avid Code R, Mavic Deetrax, Gravity GAP, Gamut, Sram X9, Gravity Light, Chromag LynxDT, Maxxis High Roller. 3.999€ PVP

El nuevo casco Player es una edición especial que han hecho en la fábrica japonesa de Kabuto para la empresa californiana Nema y así conjuntar a la pefección sus nuevos y estilosos Kits. Así que ya sabes, si quieres ser el piloto mejor equipado del circuito, solo tienes que llamarnos..

No os perdáis este reportaje de la revista más prestigiosa del mundo del MTB sobre la marca de Chicuotimi. Los ingleses alucinaron con el proceso de fabricación y con su buque insignia: Devinci Wilson (disponibles y en stock en XMS Racing Imports).devinci118

Desde Straitline Precission Industries nos informan que las nuevas potencias AMP estarán en el mercado español a partir de febrero. La nueva gama AMP (All Mountain Products) pretende ofrecer a todos los usuarios del aclamado All Mountain, una gama de productos de la más alta calidad y funcionalidad aunando diseño, ligereza y precisión. De momento, ya hemos podido ver toda esa calidad en los nuevos pedales AMP de 320gr (270gr la pareja con ejes de titanio) que sin duda dejan boquiabiertos a cualquier usuario de pedal de plataforma.

El distribuidor madrileño XMS Racing Imports está orgulloso de presentar estas nuevas potencias AMP repletas de detalles de calidad e increíbles acabados, con un peso declarado de 160gr (70mm). Para su fabricación, la empresa canadiense Straitline ha adquirido la máquina de mecanizados más avanzada del mercado actual, la Doosan Puma 21000ST de 9 ejes, con la cual, la producción de las nuevas potencias AMP se fabrican de una sola pasada (una vez que la barra de aluminio CNC se introduce, la máquina saca el producto completamente finalizado a falta del baño de anodizado).

Straitline sigue así con un proceso de fabricación único en la industria del Mountain Bike, ya que a diferencia del 99% del resto de productos para Mountain Bike son construidos en Taiwán (en donde el producto es prácticamente el mismo y tan solo cambia la marca), estos canadienses fabrican TODOS sus productos en su base de la Isla de Vancouver incluyendo el diseño, la anodización, la tornillería, el embalaje, cartonaje, camisetas, e incluso sus propias pegatinas.

Más información en www.xmsracingimports.com

Nuevos pedales AMP de Straitline

Acaban de llegar al mercado español los nuevos “All Mountain Pedal” de Straitline. Con tan solo 324 gramos de peso (eje de chromoly) estos nuevos pedales incluyen un diseño totalmente renovado, en donde Straitline reconoce haber dejado solo lo imprescindible. A pesar de que el Platform Pedal (que tanto éxito ha cosechado en todos estos años) aguanta cualquier abuso que le puedas dar, en Straitline reconocen que hay muchos riders que prefieren un pedal más fino y ligero, del cual se pueda seguir abusando, pero que tenga un peso más razonable. Solamente con lo estrictamente necesario, Straitline ha fabricado este pedal sin reducir los rodamientos, usando la marca Igus, creando un pedal lo suficientemente fuerte como para un uso DH sin problemas, con ejes de 12mm conificados con opción en Cromoly (324gr) y Titanio (272gr). El nuevo AMP está diseñado para reducir el peso y la altura del pedal ya que hoy en día, cuanto más fino es un pedal, mejor parece ser, por eso han eliminado toda pequeña cantidad de metal que no sea necesaria para sujetar el pie. Respecto a la moda de hacer pedales cada vez más finos, Straitline lo tiene claro y no piensa hacer pedales más delgados que este (es ¼ más estrecho que su antecesor) ya que comprometería su fiabilidad debido al eje de 12mm conificado a 10mm. Los pedales han pasado de tener 14 pins hexagonales a solamente 7 por cada cara, ya que disminuyendo el número de pins se consigue aumentar la fuerza en cada uno de ellos y por lo tanto se mejora el agarre. Después de muchas pruebas y experimentos, según Dennis Paulson (ingeniero Straitline) los pins hexagonales son claramente los que más agarre proporcionan, al igual que su sistema de retención del cuerpo y eje con “Circlips” que ha demostrado ser uno de los sistemas más fáciles de montar y desmontar (para mantenimiento) y que nunca han fallado. Los pedales ya están disponibles a un precio de 134.95 Euros (Cromoly) y 199.95 (Titanio). Encontraréis más información en www.xmsracingimports.com

Aquí os dejamos una galería de fotos de nuestro piloto de BMX Gustavo Alcojor. Uno de los pilotos más rápidos del panorama nacional e internacional y sin duda uno de los que más estilo demuestra en cada salida a pista. XMS Racing está orgulloso de apoyar a este gran piloto de Talavera de la Reina.

Xtreme Motion Sports sigue su imparable crecimiento como distribuidora exclusiva para el mejor material ciclista y para la temporada 2012 se convierte en el distribuidor

de la marca de mayor nombre internacional respecto a puños, la compañía americana ODI. Siguiendo las premisas básicas de observar, diseñar e innovar, la compañía californiana ODI ha cosechado numerosos éxitos en su trayectoria comercial durante ya más de 20 años. Desde entonces han mantenido el objetivo de trabajar con los mejores pilotos del mundo, poniendo todos sus productos a prueba en los entornos más exigentes posibles y aplicando las lecciones que la alta competición siempre les ha exigido. En los años 90 crearon su propio equipo de competición MTB, y fue precisamente en ese equipo en donde después de cambiar muchos puños antes de cada carrera dieron con el innovador sistema “Lock-On” que revolucionó la instalación de una parte tan importante de nuestras monturas como lo son los puños. Hoy en día siguen cumpliendo con la misma exigencia de siempre y muestra de ello son sus pilotos oficiales Aaron Gwin, Danny Hart, Brian Lopes, Steve Smith, Kyle Straight, Tinker Juarez, Mike Day, Barry Knobles, Donny Robinson y un largo etcétera… Encontrarás toda la información de sus productos y precios en www.xmsracingimports.com